خانه‌هاي اين منطقه تهران به خوابگاه کارگري و انبار تبديل شده است
تاریخ انتشار: ۴ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۰۸۴۹۲۴
خبرگزاری آریا-رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: عوامل متعددی باعث ایجاد شب‌مردگی و خالی شدن منطقه اقتصادی پایتخت از سکنه و تبدیل مکان‌های مسکونی به خوابگاه‌های کارگری، کارگاه‌های تولیدی یا انبارهای کالا شده است.
به گزارش خبرگزاری آریا، جعفر تشکری هاشمی در سومین برنامه نظارت میدانی کمیسیون عمران شورای شهر از منطقه12 با تأکید بر اهمیت و ضرورت حفظ و نگهداشت امکانات و منابع موجود شهر، این موضوع را به مراتب مهم‌تر از توسعه شهر قلمداد کرد و گفت: اگر از تأسیسات موجود به صورت مناسب نگهداری نشود، شاهد از دست رفتن منابع شهر در حوزه‌های مختلف خواهیم بود و به همین جهت، تفکر و نگرش مبتنی بر نگهداشت شهر از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است و با نگهداری فضاهای موجود، هم می‌توانیم سرمایه‌های شهر و شهرداری را حفظ کنیم و هم می‌توانیم از مازاد ظرفیت‌های موجود به بهترین شکل ممکن بهره‌برداری کنیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
او از تردد انبوه موتورسیکلت‌ها به عنوان معضل بزرگ محدوده بازار بزرگ تهران به عنوان قطب اقتصادی پایتخت نام برد و افزود: یکی از مهم‌ترین مسائل و مشکلات مبتلابه منطقه 12، تردد صدها هزار دستگاه موتورسیکلت است که برای جلوگیری از تبدیل شدن آن به یک بحران، باید تمامی دستگاه‌های مؤثر دست به دست هم بدهند و با جدیت و به فوریت نسبت به کاهش و کنترل این معضل، چاره‌اندیشی و اقدام کنند.
ایجاد خط ویژه موتورسواران اشتباه است
تشکری هاشمی با اشاره به اینکه اجرای طرح‌هایی مانند خط ویژه موتورسیکلت برای موتورسواران جاذب سفر بوده و تردد این وسیله را در محدوده اجرای طرح افزایش می‌دهد، اظهارکرد: فراهم آوردن تسهیلات برای موتورسیکلت‌ها و جذابیت تردد با این وسیله، اقدامی اشتباه است که بر تعداد موتورسواران خواهد افزود و اختلالات ترافیکی و مخاطرات جانی را برای عابران پیاده تشدید خواهد کرد.
او با بیان اینکه در اجرای طرح‌های شهری باید تمامی ابعاد و جوانب در نظر گرفته شود ، تصریح کرد: در حال حاضر، پدیده انبوه موتورسیکلت‌ها به یک عارضه شهری تبدیل شده و حل و فصل اساسی این معضل از اهمیت و ضرورت ویژه‌ای برخوردار است.
سرعت‌گیرها باعث تصادف می‌شوند
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر، تعداد پرشمار سرعت‌گیرها در سطح شهر از جمله در محدوده مرکزی شهر را موضوعی آزاردهنده و غیر ضروری به ویژه در معابری که از حجم تردد بالایی برخوردارند، دانست و گفت: این سرعت‌گیرهای تکرارشونده که باعث گلایه شهروندان شده است، نه تنها به ایجاد آرامش و ایمنی تردد کمک نمی‌کند، بلکه با پدید آوردن نقاط حادثه‌خیز، منجر به بروز تصادف و متضرر شدن شهروندان نیز می‌شود.
تشکری هاشمی با اشاره به بازدید خود از محدوده بازار و صحبت با اهالی و کسبه محل، اظهار کرد: زیرگذر گلوبندک به پله برقی و آسانسور نیاز دارد که این موضوع باید حتماً مورد اقدام فوری قرار گیرد و در عین حال، عبور عرضی از این نقطه نیز می‌بایست مورد توجه ویژه قرار گیرد، ضمن اینکه محل مذکور ظرفیت استفاده از چراغ زمان‌دار برای وسایل نقلیه عبوری و عابران پیاده را دارد و استفاده از تمامی ظرفیت‌های موجود برای افزایش ایمنی و سرعت بخشیدن در این تقاطع پرتردد، اهمیت و ضرورت دارد.
قطب اقتصادی پایتخت خالی از سکنه
تشکری هاشمی با اشاره به اینکه عوامل متعددی باعث ایجاد شب‌مردگی و خالی شدن این منطقه از سکنه و تبدیل مکان‌های مسکونی به خوابگاه‌های کارگری، کارگاه‌های تولیدی یا انبارهای کالا شده است، اظهار کرد: همین امر، موجب شده تا در این محدوده، شاهد بافت فرسوده‌تری باشیم؛ زیرا شهروندان به دلیل رکود قیمت زمین و ملک، کمتر در منطقه مذکور سرمایه‌گذاری می‌کنند و عملاً قطب اقتصادی پایتخت به پهنه‌ای خالی از جمعیت ساکن تبدیل شده است.
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر اینکه یکی از مواردی که در منطقه 12 مشاهده می‌شود، ایجاد فضای سبز در رفیوژ وسط معابر است، خاطرنشان کرد: این روند به دلایل متعدد، غیر ضروری بوده و منجر به کاهش ایمنی می‌شود که از این رو نیازمند بازنگری فوری است.
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: منطقه تهران اقتصادی پایتخت کمیسیون عمران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۸۴۹۲۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ترمیم آسفالت و بهسازی کمربندی های شمالی و جنوبی اراک
سرپرست منطقه یک شهرداری، از آغاز فرآیند ترمیم آسفالت در دو کمربندی شمالی و جنوبی اراک خبر داد.
ابوالفضل شالی‌بگ در گفتوگو با خبرنگار ایمنا از مرکزی با اشاره به لزوم ترمیم آسفالت کمربندی‌ها اظهار کرد: با توجه به اینکه تردد وسایل نقلیه در دو کمربندی شمالی و جنوبی اراک بسیار زیاد است و بخش اعظمی از این دو کمربندی در محدوده خدماتی منطقه یک قرار دارد، سبب شده تا در سال جدید ترمیم آسفالت و لکه‌گیری این دو محور و معبر مهم شهری جز اولویت‌های کاری منطقه قرار گیرد.
وی ادامه داد: در حال حاضر نیروهای اجرایی منطقه یک شهرداری با همکاری سازمان عمران و بازآفرینی شهری، پروژه ترمیم آسفالت دو کمربندی شمالی و جنوبی به طول تقریبی ۱۷ کیلومتر را آغاز کردند.
سرپرست منطقه یک شهرداری، از آغاز فرآیند ترمیم آسفالت در دو کمربندی شمالی و جنوبی اراک خبر داد و گفت: از آنجایی که این بهسازی در دو لاین رفت و برگشت انجام می‌شود باید گفت که بیش از ۳۰ کیلومتر از این دو مسیر پر تردد مورد مناسب سازی روکش آسفالت قرار می‌گیرد.
شالی بگ خاطر نشان کرد: حجم بالای تردد وسایل نقلیه سبب شده تا ترمیم روکش آسفالت کمربندی‌ها آنچنان که باید با سرعت پیش نرود، بنابراین از شهروندان و رانندگان گرامی تقاضا می‌شود که در هنگام اجرای این پروژه عمرانی نهایتاً همکاری لازم را با عوامل اجرایی شهرداری داشته باشند تا حلاوت اجرای این پروژه نصیب تمامی شهروندان فهیم اراکی شود.
کد خبر 751545
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آنها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند